Atlas Copco

2 x 14 + 1 x 13 = Fehlerfreie Getriebe

Mit zwei 14-fach- und einem 13-fach-Schraubsystem montiert der Getriebespezialist ZF seine neuen 8-Gang-Automatikgetriebe. Das Besondere: Um Gewicht zu sparen, sind nicht nur die dünnwandigen Gehäuse aus Aluminium, sondern auch die Schrauben.

Neue Maßstäbe setzen die 8-Gang-Automatikgetriebe des Automobilzulieferers ZF. Sie ermöglichen Kraftstoffeinsparungen von rund 6 % und werden in Pkw eines süddeutschen Premiumherstellers eingesetzt. Durch ihre Leichtbauweise stellen die hybridantriebtauglichen Getriebe des Typs 8HP aber auch sehr hohe Anforderungen an die Schraubtechnik, weshalb ZF in einer neuen Montagelinie auf industrialisierte Schraubtechnik von Atlas Copco Tools zurückgreift.

"Erstmals haben wir ein Getriebegehäuse mit allen Verschraubungen komplett in Aluminium ausgeführt", sagt Michael Sossong, der im Saarbrücker ZF-Werk in der Abteilung Montageplanung und Prozessoptimierung unter anderem für die Schraubtechnik zuständig ist.
Da nun auch die Schrauben aus Aluminium sind, ließ sich das nur mit der passenden Montagetechnik realisieren, die bei der neuen Montagelinie komplett von Atlas Copco Tools stammt. Denn die dünnwandigen Aluminiumdruckguss-Bauteile verlangen höchste Sorgfalt beim Verschrauben. "Simples Anziehen auf das angestrebte Drehmoment würde zu Qualitätsproblemen führen", ist Sossong überzeugt.

		Montageszene mit Blick auf den 14-fach-Schrauber und von oben in die Getriebeglocke
Bild: Atlas Copco

Die Lösung ist der 14-fach-Schrauber von Atlas Copco. Dessen bis zu 2000 Umdrehungen pro Minute (min-1) schnelle QST-Einbauschraubspindeln sind kreisförmig auf engstem Raum angeordnet und montieren alle 14 Innenvielzahnschrauben gleichzeitig auf ein Vor-Moment von 4 Newtonmeter (Nm). Unmittelbar darauf setzt eine eingebaute Bremse die Schraubeinheit verwindungssicher fest. Erst dann ziehen die 14 Spindeln die Schrauben auf 8 Nm weiter und anschließend auf den jeweils vorgegebenen Drehwinkel fest.
Ein weiterer 14-fach- sowie ein 13-fach-Schrauber sorgen für die fehlerfreie Montage der Getriebe.

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